Die Studie 'Markt- und Konkurrenzsituation bei Naturfasern und Naturfaser-Werkstoffen (Deutschland und EU)' wurde vom Bundesministerium für Ernährung, Landwirtschaft und Verbraucherschutz gefördert. Sie gibt einen umfassenden Überblick über die aktuelle Marktsituation und die Zukunftschancen der alten Kulturpflanzen Flachs und Hanf.

Vier Unternehmen zeigen auf der diesjährigen K-Messe in Düsseldorf eine bahnbrechende Innovation: Cork-Polymer-Composites. Dieser einzigartige Verbundwerkstoff auf Basis von Naturkork und innovativem Bindepulver bietet Herstellern aus der Bau-, Medizin- und Sportartikelbranche ein enormes Potenzial.

Zur Entwicklung dieser einzigartigen und modernen Technologie haben die international agierenden Unternehmen Amorim, PALLMANN, WACKER POLYMERS und TechnoPartner Samtronic ihre Ressourcen in einem gemeinsamen Projekt gebündelt. Als Ergebnis dieser Entwicklungskooperation stellen die vier Unternehmen nun auf der K 2007 ihre neuartigen Cork-Polymer-Composites (CPC) vor.

Dieser Kork-Polymer-Verbundwerkstoff enthält Naturkork der Firma Amorim und VINNEX® Bindepulver von WACKER POLYMERS. VINNEX® Bindepulver sind auf Polyvinylacetat basierende rieselfähige Pulver, die thermoplastisch verarbeitbar sind und ausgezeichnet mit Naturfasern haften. Sie verleihen den CPC-Fertigprodukten außergewöhnliche Merkmale und eröffnen ein breites Anwendungsspektrum.

Titan Wood hat von der Niederländischen Regierung den Zuschlag für die Materiallieferung zum Bau von zwei Schwerlastbrücken in der Provinz Friesland erhalten. Aus dem harten Auswahlverfahren ging Accoya™- Holz als Sieger hervor. Titan Wood stellt das innovative, extrem widerstandsfähige Material im patentierten Verfahren der Acetylierung in einer eigenen Anlage im niederländischen Arnheim her. Produziert werden hier künftig 30.000 m3 pro Jahr; für das Projekt sollen rund 1.200 m3 bereitgestellt werden. Der Großauftrag wird als weiterer Meilenstein auf dem Erfolgskurs von Accoya™ gewertet.

Die auch für den Schwerlastverkehr befahrbaren Brücken werden bei Sneek die Autobahn A7 mit einer Spannweite von 40 m und einer Höhe von 20 m überqueren. Die erste Brücke soll im Sommer 2008, die zweite in 2009 fertiggestellt sein. Entwurf und Planung stammen von den holländischen Architekten Hans Achterbosch (Achterbosch Architectuur, Leeuwarden), Alex van den Beld

Anwendungspotenziale von Biopolymeren, holz- und naturfaserverstärkten Kunststoffen ausweiten

BMELV startet umfangreiches Pilotprojekt für die stoffliche Nutzung nachwachsender Rohstoffe